千黃高速是G4012溧陽至寧德國家高速公路重要組成部分，起點位于浙江省與安徽省交界的塔嶺附近，終點接杭新景高速千島湖支線。路線全長51.422公里，雙向四車道，設計行車速度為80公里/小時。主線共設置互通區5個，橋梁43座，設置隧道27座，橋隧比78%。

　　目前，千黃高速全線進入掃尾階段，將于今年12月正式通車。

千島湖正式進入“雙高時代”

　　千黃高速的建成，將結束淳安當地無跨境高速公路的歷史，串聯起淳安縣威坪鎮、宋村鄉、金峰鄉、左口鄉、千島湖鎮、青溪新城等6個鄉鎮（開發區）。加之此前開通的杭黃高鐵，千島湖正式進入“雙高時代” （杭黃高鐵、千黃高速）。

　　由千黃高速從千島湖出發，最快約1小時到黃山。乘高鐵從千島湖站出發，30分鐘到黃山、50分鐘到杭州、90分鐘到上海，最快5小時到北京的時代已經來臨。同時，千黃高速將串聯起“杭州西湖-千島湖-黃山”三個5A級國家風景名勝區。杭州市區出發，3小時即可經高速抵達黃山，帶給游客“上午西湖賞景、中午吃千島湖魚頭、下午游徽派宏村”的出行體驗。

近水不進水 綠色生態路

       作為浙江省唯一列入交通運輸部第二批綠色公路建設典型示范工程，千黃高速地處千島湖5A級景區，系二級飲用水源保護區，環保水保要求極高，項目始終堅持綠水青山就是金山銀山理念，堅持尊重自然、順應自然、保護自然，堅持節約優先、保護優先、自然恢復為主，守住自然生態安全邊界，實現了水綠、山青、節地、節能的良好生態效果。

     “水綠”營運階段在全國首次實施全線路（橋）面徑流100%收集、100%處理、100%防控的措施。最終100%保護了千島湖二級飲用水源。“山青”——沿線國家森林公園重要植被、原生大樹和鄉土植被免破壞、免侵襲，100%保護。 “節地”——在三山六水一分田的千島湖區域，通過優化設計，節約千島湖核心區土地資源20余畝。“節能”——在全線單洞超過25公里長的27座隧道，全部采用隧道LED綠色節能照明燈具，每年可節約隧道照明用電512萬度，折合標準煤1700多噸。

　　截至目前，項目累計投入各類環保費用超6550萬元，全線邊坡覆綠率達100%，便道硬化率達100%，噪聲、揚塵控制率超90%，真正做到施工用水循環利用，灑水抑塵，生活污水、施工廢水和泥漿不外漏、不直排，湖水不污染。

技術創新 安全品質有保障      

據了解，項目采用了國內首個“針對高速公路隧道群路段開展隧道LED照明光環境一體化設計、相鄰隧道進出口聯動調光控制、面向視覺安全的光環境色溫和亮度雙指標控制”技術。該技術能夠通過對隧道進出口光環境色溫調節，提高駕駛員視覺通透性，緩解進口“黑洞效應”和出口“白洞效應”行車風險。

       同時，通過對隧道中間段光環境色溫調節，可抑制特長隧道中間段駕駛員視覺疲勞，提高視覺警醒作用和行車安全。亮度聯動設計和調節可節約營運期大規模隧道照明燈具的能耗。